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网站优化这些误区一定要避免 百害而无一利

发布时间：2025-04-05 03:52:23编辑：光复旧物网浏览（12）

与要求的山西减产5000万吨基本吻合。

首先支招员工调节生物钟，提醒员工要合理搞好自我作息安排，以保证有充足的精力进入工作状态。一是强化劳动纪律检查，整治作风纪律涣散。



其次建议员工在开始新一阶段工作的同时，先对节前的工作进行必要回顾，让工作更加变得容易上手。长假结束后，为了能使职工快速进入工作状态，林华煤矿从两方面着手诊治节日综合症。国庆长假，是上班族最期望的假期，今年重阳节与国庆假期的重合，更凸显了这个假期的节日气氛【点评】针对全国煤炭开发的大形势，煤炭企业要合理规划自己企业未来的发展道路。这给煤电发展在政策上获得支持提供了依据。

煤层气开发主要在沁水和鄂尔多斯东部，页岩气增长潜力在川渝。与可再生能源相比，核电发展或许会慢些，主要困难是更加安全的第三代核电技术尚未获得突破。同样以本周三数据为例，焦煤期货主力合约成交量为28.3万手，焦煤期货在价格波动较大时基本能实现上百万手的成交量。

本周三，动力煤期货主力合约1501合约收盘报515.2元／吨，较前一交易日下跌0.16%。另外，参与动力煤期货的期货很少针对动力煤上市一周年来的表现，中国国际期货研究院副院长王红英向北京商报记者表示，动力煤期货这一年来的表现如果以100分为满分来计算可以打70分，属于中等表现。在价格下跌的趋势下，运用期货工具本应能为更多现货企业客户提供套期保值，但运用期货工具的企业并不多。

动力煤期货虽然从总成交量上看在所有期货品种中排名并不低，但是与大商所焦煤动辄几十万手的日成交量相比相差较大。分析人士表示，交投不活跃的主要原因在于煤电价格并未实现市场化。



易贸研究中心研究员马泓向北京商报记者表示，动力煤下跌的原因在于供需层面，供应远大于需求，价格走低，需求疲软的趋势仍将继续持续。从价格来看，动力煤期货自今年初以来一直维持下降趋势。王红英表示，动力煤的交割仓库为露天仓库，容易风化、不利于保存，使得产业客户顾虑较多。同样以本周三数据为例，焦煤期货主力合约成交量为28.3万手，焦煤期货在价格波动较大时基本能实现上百万手的成交量。

神华集团的盈利不仅因为其优良的煤炭资源以及电力、铁路、港口、航运的全产业链配合，还因为更好地利用了期货套期保值工具来规避风险。动力煤期货自上市以来，其期货价格逐渐成为现货定价的重要依据，但是从交易量来看，与大商所的焦煤动辄几十万手的交易量相比还有很大差距，另外现货动力煤企业对于套期保值热情并不高。不禁让人疑问，为何这些企业明知道套期保值能更好地规避风险，还不参与进来？马泓表示，一些动力煤大企业基本都为大型央企，因为现有政策问题，国企参与期货套期保值需要向国资委批准，只有等国资委批复后才能做，而国外成熟的企业只要有合理的锁定风险业务，很快就能完成交易。除了交投不活跃外，动力煤期货的产业客户并不多，而主要因为露天仓库不利于交割。

其主力合约1501合约相比今年初最高的560.2元／吨下跌了45元／吨，跌幅达8%。动力煤期货上市一周年价格发现功能发挥了出来，但是与焦煤焦炭相比，其交投的活跃度并不高，产业客户参与热情也不高。



另外，参与动力煤期货的期货很少。一位业内人士说道。

动力煤主要用于发电以及供热，北方供热与居民生活息息相关，不管是工业用电还是居民用电，发改委都会协调煤价和电价，因此煤电价格联动机制并没有形成。受国内宏观经济形势下滑以及国家去过剩产能化等影响，动力煤期货今年出现大幅下跌。从成交量看，本周三动力煤期货主力合约1501合约成交量为3.9万手。王红英则表示，动力煤交投不活跃的原因主要在于市场化程度不高，相比完全市场化的焦煤品种企业，客户参与程度没有那么高，因此交投也不怎么活跃。即使有部分大企业参与进来，也没有很好地利用套期保值功能，他们要不做单边操作，要不参与国外掉期交易。12个动力煤期货合约中只有3个期货合约有成交量，周三动力煤期货累计总成交量为4.2万手。

近期来看，动力煤期货日成交量基本维持在万手左右，更早时期，动力煤期货日成交量更为惨淡，仅在千手左右。今日是动力煤期货上市一周年。

去年12月，动力煤行业大型央企神华集团曾招兵买马组建期货团队，在今年煤炭能源行业如此不景气的时期，神华集团在今年前5个月实现利润284亿元，占煤炭工业协会统计的90家大型煤炭企业总利润的87.1%。据悉，动力煤产量约占煤炭总产量的80%，但消费主体是电力行业，约占动力煤总消费量的60%以上。

本周三，动力煤期货主力合约1501合约收盘报515.2元／吨，较前一交易日下跌0.16%。不过也有一些成功案例

环渤海四港（秦皇岛、唐山、天津、黄骅港）合计存煤上升已经突破1700万吨，高于去年同期水平。华东地区上电集团正常情况下日耗应为2.4万吨左右，9月份，平均水平只有1.2万吨左右，下降了一半。进入9月份，月初，在政策救市和大型煤企限产提价等因素的支撑下，环渤海动力煤价格指数小幅上涨了4元/吨，但到了9月上中旬，因需求低迷、上涨动力不足，煤炭交易价格再度走稳。为配合黄骅港扩能建设，神朔黄铁路运能不断提高，发运煤炭保持增势。

7月份，溪洛渡、向家坝两大水利枢纽全部投产，水电大幅增长，减少了大量的煤炭消耗和需求。宏观经济增长放缓，经济运行保持平稳，致使整体能源消费动力不足，煤炭等基础能源消费缺乏强力支撑，耗煤量和用电量增速明显放缓。

去年9月份，国务院公布了《中国大气污染防治行动计划》，继续淘汰炼铁、炼钢、水泥、平板玻璃等落后产能，要求京津冀、长三角、珠三角等区域力争实现煤炭消费总量负增长，通过逐步提高接受外输电比例、增加天然气供应、加大非化石能源利用强度等措施替代燃煤。一旦国内煤价理性回归，进口煤还会卷土重来，其对内贸煤炭的替代作用仍不能小视。

第三、进口煤大量涌入国内市场。截止9月21日，大秦线运量累计完成31959万吨，同比增加630万吨。

第二、耗煤量和用电量增速明显放缓。受国家经济结构调整与转型发展影响，加之国际环境复杂严峻影响出口，投资、房地产销售持续下降。随着国内煤价大幅下降，北方港口下水煤到达广州港的到岸价与进口澳洲煤到岸价相差无几，进口贸易商利润全无，进口积极性下降，国内煤炭再受青睐。很多电力企业对进口煤实现了常态化采购和配煤使用，市场份额保持一定水平。

从6月最后一周至7月底，短短一个多月的时间里，神华根据秦皇岛港实际交易价格，进行随行就市销售，连续多次下调各品种煤炭价格，累计降幅高达45元/吨。加之神华、中煤等大型煤企小幅上涨煤价，煤炭交易价企稳并小幅上涨。

今年上半年，各地控制煤炭消费措施纷纷落实，尤其华东、华南地区煤炭消费增量减缓。截止9月10日，全国重点电厂存煤8206万吨，可用高达26天。

主要原因如下：第一、港口和铁路发运能力提高，增加了煤炭库存。1-8月，我国累计进口煤炭20176万吨，同比减少1127万吨。